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      當前位置:首 頁 > 工程服務 > 道路照明
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      道路照明

      城市道路照明

      道路照明存在的問題

      Problems in road lighting


      應用標準的問題

      顯色指數和色溫問題

      實際節能問題

      應用標準的問題

      作為一種新光源,LED的道路照明標準,目前在國內還沒有一個統一的強制標準,但這不是意味著道路照明應用沒有標準。機動車道路照明是為駕駛員的視覺作業設計的,LED道路照明應該選用《城市道路照明設計標準》cJJ45-2006中的"亮度標準",即路面平均亮度、路面亮度總均勻度、縱向均勻度、眩光限制、環境比和誘導性作為評價指標。有半導體專家和路燈企業大肆宣傳LED路燈的照度均勻性、矩形光斑形成均勻照度等,廣為擴散,造成錯誤引導,浪費了大量的人力、財力和物力,事實上是沒有真正理解道路照明需求的本質。

      顯色指數和色溫問題

      傳統光源的顯色指數i乎ftr指標CRI其實是不適#f:Rtr高色飽和度LED光源的。LED光源CRI的數值低而光色品質可以非常好。相反CRI數值高不一定保證色光品質好。對于LED道路照明,傳統照明基于黑體輻射理論制定的顯色性評價標準CRI有很大局限性。

      實際節能問題

      LED道路照明市場是每個LED企業眼中的香餑餑,但一段時期應用者盲目低價采購的沖動行為,正在付出慘痛的代價。不少LED應用企業盲目投資、急功近利,只是買來模件組裝,談不上創新。一些有研發投入的應用企業開展的也都是對散熱、光學、結構、電學等技術上的重復性研發,而對照明科學,光對人的影響的研究更是無從涉及。眾多企業普遍對共性技術上的重復研發,導致資源浪費,產品成本居高不下,進而"惡性循環"影響應用市場開拓。劣質LED產品充斥市場,很多企業無法用心去提高科技含量,在拼價格的過程中導致我國LED行業走下坡路。

      —————道路照明標準

      Standard for road lighting—————

      • 道路照明工程
        機動車交通道路照明標準值
        對同一級道路選定照明標準值時,應考慮城市的性質和規模,中小城市可選擇可選擇低檔值。
        保障交通安全
        提高交通運輸效率
      • 城市及道路照明
        交會區照明標準值
        當各級道路選取低檔照度值時,相應的交會區應選取本標準中的低檔照度值,反之應選取高檔照度值。
        最大配光控制
        減少眩光
      • 道路照明設計
        人行道路照明標準值
        當行人道與非機動車道混用時,人行道路的平均照度值與非機動車道路照明相同。當人行道路與非機動車道路分設時,反之則是1/2倍。
        保證行人能夠看清楚道路
        美化城市夜晚環境

      景睿全過程服務

      Jingrui whole-process service

      100%提升城市照明體驗感

      • 01

        城市照明系統全過程咨詢服務商

        考察接待、項目策劃、規劃設計、招投標服務工程公司、優質低價資源,智能控制系統供應樣板評判管理、調試控制指導、運營維護等

        10

        提升公共空間的社會和經濟價值

        多元化、交互式的體驗式照明
        增加城市歸屬感、塑造城市居民熱點
        拓展城市照明深度,體現城市人文情懷

      • 02

        城市照明規劃設計總體架構

        國際化城市級照明規劃設計布局
        安全、舒適、美觀的照明體驗效果
        綠色照明理念、先進的照明技術

        09

        流暢、簡潔、明快的道路照明

        照明設計防止光污染與眩光
        次干道兼有集散交通和服務功能
        安全舒適環境的人行步道照明

      • 03

        城市級亮度分級體系、五級深度分類

        重要節點著力體現,保證夜景觀感體驗
        景觀元素亮度分級統一化、系統化
        合理的明暗分區、動靜分離、光色統一

        08

        全網分層式智慧城市照明控制系統

        內外網安全隔離、控制系統安全有保障
        功能、場景、用途差異化控制分區
        亮化模式、效果控制按需定制、升級

      • 04

        多維立體城市夜景旅游,提升城市夜景品牌

        深化組織夜景游覽線路、提升旅客夜間粘度
        國際化熱帶濱海旅游城市夜景觀多維視角構建
        提升城市觀景點夜景觀覽深度、參與度

        07

        分類型體系制光色控制體系

        不同色彩運用體現建筑、景觀的體驗感
        光彩搭配營銷立體空間氛圍,強化視差感
        展現建筑和景觀的內涵與品格、氣質

      • 05

        遵循城市規劃、設計和建設發展的夜景提升

        智慧城市照明建設作為智慧城市建設的先行內容
        科學、可持續升級、分層多級的城市照明系統
        夜景規劃與建設的生態化、低碳化、節能環保

        06

        打造街道立面縱向尺度的照明層次和韻律

        建筑立面是主要觀點、在效果營造中極為重要
        綠植景觀照明中體現中低層面照明韻律
        建筑裙角、腰線的照明,提升縱向層面的炫彩氛圍

      • 道路照明還能對居住區的特征和標志性景觀以及住宅建筑的樓牌樓號進行適當的輔助性照明

      • 有助于行人的方向定位
        和尋找目標需要

        道路照明系統

      • 城市及道路照明公司

        居住區道路照明有助于創造舒適宜人的夜晚環境氛圍。

      • 道路燈照明

        城市的機動車交通道路照明創造良好的視覺環境

      —————設計規劃

      Design plan—————

      • 城市解讀與設計調研

        調研城市未來發展布局
        城市民俗文化與歷史人文
        建筑景觀道路性質分析

        照明思路:定位、功能、需求

        現有照明現狀分析報告
        規劃照明設計方向
        設計城市照明總體架構

      • 城市解讀與設計調研

        調研城市未來發展布局
        城市民俗文化與歷史人文
        建筑景觀道路性質分析

        照明思路:定位、功能、需求

        現有照明現狀分析報告
        規劃照明設計方向
        設計城市照明總體架構

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